В автомобильных мастерских, автосервисах, на шиномонтажках и в гаражах используют такие типы страховочного оборудования:
- Автобашмаки - упоры, подставляемые под колёса автомобиля. Они не позволяют машине двигаться даже по неровной и наклонной поверхности.
- Тележки под колеса дают возможность перемещать авто по помещению мастерской или гаража, когда нельзя проехать на собственном ходу.
- Страховочные подставки дают возможность безопасно проводить работы под машиной, когда нельзя пользоваться ямой, эстакадой или подъёмником.
Об этих приспособлениях мы и поговорим, ведь они могут и должны применяться каждым из нас при работе с домкратом. Страховочные подставки имеют различные названия: стойка-поддомкратник, поддомкратный упор и т.д. Они просты и надежны, и гарантируют вашу безопасность при работах под машиной.
Основное преимущество поддомкратных упоров в том, что они позволяют фиксировать авто на различной высоте в пределах своего рабочего диапазона. Конструкция в обязательном порядке оснащается предохранителем. Есть невысокие подставки с максимальной высотой удержания до 710 мм, а есть большие страховочные стойки, способные удерживать авто на высоте до 2 м. Допустимая нагрузка от 1 до 12 тонн. Менять высоту стойки можно с помощью регулировочной гайки с подшипником.
На что следует обратить внимание во время покупки страховочной стойки:
- В первую очередь позаботьтесь, чтобы грузоподъёмность оборудования соответствовала весу авто - лучше с запасом до 30%. Так можно быть уверенным в безопасности конструкции.
- Минимальная рабочая высота должна соотноситься с клиренсом автомобиля. Клиренс - это расстояние от нижней точки авто до дорожного полотна. Рабочая высота страховочной стойки может быть немного выше клиренса, так как вы используете её с уже поддомкраченным авто.
- Показатель максимальной рабочей высоты важен в первую очередь для автомобилей с высоким клиренсом (например, для внедородников). Для таких авто подбирайте модели с максимальной рабочей высотой не менее 400 мм.
Комментариев нет:
Отправить комментарий